大家好，以下是飞度1.3排量车型改涡轮增压作业，LZ趁空拍下来跟大家一起分享，给即将要改或者在考虑中的车友做一个参考。
使用的是澳洲进口HOTAIR涡轮套件，主要看中的是它稳定性和原装位安装，还有之前的很多案例都非常成功，比如锐志、爱唯欧、K5、smart、蓝瑟，新景程·····等等。
飞度车型小巧灵活性强，这小飞飞车友都知道，对于拥挤的城市道路来说是个非常不错的选择。但是自然吸气的车型特别是2.0以下的动力这块总是有点小小遗憾，于是便促使了我们追求动力的脚步一直在前行。
好了闲话就不多说了，先办正事要紧，上图先：
先来张从头到脚全身照，改了包围，轮毂······
故事的开头从芭蕉开始，使用的是SUD304不锈CNC的珐琅片，SUD304无缝管双层焊接。这里可以看到芭蕉包着一层白色纤维物质，这东西叫隔热棉，被隔热棉完全包裹的芭蕉完全隔阻热量。
故事的主角，它叫涡轮，呵呵大家伙应该都知道了。名牌，盖瑞特的。突然想起了《疯狂的石头》里面那句经典台词了：“名牌，班尼路”
涡轮上了之后就开始各种管路，代表着热情的红色HOTAIR硅胶管，多层丝网配合压力，能承受到1.5个BAR以上的压力。
泄压阀，它能发出痴痴嗤嗤···销魂的声音。好多车友都非常喜喜欢这种声音。泄压阀起到的是保护涡轮的作用。
高效率的中冷及其管路保证进入引擎的空气质量，迅速冷却空气。进回油系统，采用的是高压铝合金管头让油管接口不再渗油。
高压进回油管：表面为金属网，抗高压。
有序的合理布置
原装位安装，保证了在不破坏原车结构下完成的施工，谢谢横行社的技师们努力的几个日日夜夜。
原车的马力是85P左右，加了套件之后动力是140左右，有做了马力测试，晚点更新马力图上来，有详细的数据。
希望对要改的车友起到帮助参考作用，相互学习。
